活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发马达组连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专业件，不是任意用另一个原材料来替换。凡因烧瓦让发兰后的联接或经五次之内松紧带后用的联接应根换新件。连杆联接碎裂的理由大多以固定力距不够，使联接间隔深受难治冲击性而碎裂。 这个时候联接头与连杆盖按触及面有着损坏平整的印痕。若是 找到连杆关键所在被烧发兰，则是可能烧瓦呈现高温度让联接原材料变质伴发。

(2) 连杆活塞式销衬套撤换后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合管径过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔选择。铰孔时好一点是把连杆放置在立 钻或立镗上统一调节衬套孔维持度后才铰，不然就连杆大的花销项目孔与衬套孔中心局线平 行度将超差。

(3) 下述环境时的连杆不可再便用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅不令受到磨损重要者。 温馨提示：用于烧连杆瓦，从连杆瓦客观事物的质量来 讲，关键是激光生产加工厂尺码对不上合特殊要求，使能默契搞好团结齿隙过 小而诱发。见图2-5-16。在激光生产加工厂瓦面时，0.3与 1 5这一道是被祛除的，即瓦的两端间距比里头部 位薄。轴瓦不合格是否是可以试检。形式是按的规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆掉捡查轴瓦，0.3与15一部分暂且不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则事实证明该处激光生产加工厂空位过小，导致能默契搞好团结齿隙过小。 很好解决措施：用180意义水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活赛件的活赛件环上端铲缸或烧伤或破损，原因分析多以喷油器做雾化不方便，几乎显现 滴柴油发动机（喷咀卡、取消油压机偏少），油泵视角过大，长时超重低速档室温工作的，发动机积碳不能，蒸发器不良现象等。

(2)柱塞环卡孔：主观原因多数柱塞环与环槽载荷气隙过小，柱塞环槽工作有误合 长宽高标准要求，柱塞该房产项目周边窜气除积碳特别严重。

3．缸筒环(1)缸筒裙部肌肉拉伤：诱因常有防锈水油防锈水不当现象、防锈水油，散热处理喷出差（防锈水油压机力差数低 或喷钩油孔不畅，非增油压机机暂无平衡装置）、汽车发思想机温过高可致。缸筒的缸筒环上方铲缸或烧伤或碎裂，诱因常有喷油器做雾化欠佳，虽然显现 滴静音（喷咀卡、启闭油压机数低），喷油弧度过大，长周期超员低转速高热事情，积 炭异常，，散热处理不当现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环前兆有损坏，导致缸自身窜气（这时机自身排放物负荷提升，感受不到器窜 大烟）及窜齿轮油上熔化室（泄压阀管排蓝烟，耗齿轮油特别激增），其一般其原因是进气不卫生，长时超载超限运营及长时低挡运营。可能刚重换件也会造成这一种干涉现象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未新车磨合好，运行每段时产生所消退。   (2)柱塞环断，其原故第一方面是因柱塞环卡临死前，柱塞环再不要旋转，等级划分候该缸窜气窜柴油机油更严重性，操作越越差，必定会使柱塞焙烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：重油生产发三相异步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.mibd.net.cn/