柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分出60个齿段。他们信号轮换过来感测器器，便会形成9个交流沟通端电压，其频段也随之轉速比而影响。频段在于轉速比的水平。只为评断曲轴位址，信号轮在5个齿段间有段孔径。静音起倾向起倾向轉速比感测器器用到评断起倾向轉速比。它与霍尔感测器器一头儿评断静音起倾向起倾向1缸打火上止点，随之清楚喷油耗时和打火正时。

只要静音打着机管控单园在霍尔感知器的八个“相位”阶段不判段到齿段摩擦，便会在里面机械故障存放器中纪要9个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油机汽车发行为机汽车发心理转速比调节器器就失效时未能开机柴油机汽车发行为机汽车发心理或启用柴油机汽车发行为机汽车发心理。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。