PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各分为是英语翻译Pressure经济压 Time事件段的简称，故PT汽油平台又可被视为经济压一会儿间段平台，它是依据汽油泵的输出电压经济压P和PT喷油器的压力容器检验事件段T的彼此积极配合来把控好巡环油泵量的。

  PT然油软件由PT然油泵(俗称PT泵)，然油缸，浮子油缸，然油机油滤清器，喷油器，然油分配原则歧管及回油歧管等成分。然油缸的座位较高，为在康明斯汽油发电厂机暂停服务时，然油不继自己流进喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的座位处开设浮子油缸。浮子油缸还会让油面保证安全，因而使PT泵的进汽压力保证必须。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管泵:从柴油车箱将油抽去并加压力可以通过液压油泵过滤网输送给调节器。②调压器:调结从伞齿式输油管泵滴出的静音力，并调控静音机的钻速。③节流阀:在各式工程环境下，自动式或手工操控流到喷油器的燃料有压力（量）。④断油阀:剪断汽油提供，使柴油发动机机发动机熄火

  以此可以知道:PT气油泵在气油系统化中起供、调压和可控硅调压等功能。即在适当的各种水压下将气油供入喷油器；在柴油密度车机带速或强度有的转化时当即自动调接油泵各种水压，以发生转化油泵量要求工作的转化的必须 ；自动调接并比较稳定柴油密度车机带速。   汽油密度密度由PT泵能够 汽油密度密度分发歧管运至各喷油器，PT泵为低压证书泵(送汽水压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别是装在各缸的电磁阀盖起来，对PT泵送混凝土来的汽油密度密度去测量，并加油田使其成雾状喷入挥发屋内，很多的汽油密度密度经回进气软管流进汽油密度密度箱。喷油器的汽油密度密度引射由配气轴承轴上的一些喷油轴承能够 推杆、连杆等操纵。PT泵和喷油器密切联系协调去柴汽水压和喷油位多少的的调节。PT泵由曲轴正时传动伞齿能够 配气轴承轴正时传动伞齿操纵，泵中有变频可控硅调压器操纵，其根本型装用两极变频可控硅调压器(PTG变频可控硅调压器)，只操纵汽油密度密度火力发电量机的怠速和比较高轉速。不一样汽油密度密度火力发电量机的主要用途的不一样，还可在放有PTG变频可控硅调压器的PT泵上添装MVS(意为：机械制造可变气门正时轉速)变频可控硅调压器，具体情况上是一个种全过程变频可控硅调压器。

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