汽油机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

重油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机油制冷器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 发动汽车机油热管降温器基本为管片式设备构造类型与降温设备水热管降温器相类似，经常装在水热管降温器的最前面或上面。其优势特点是设备构造类型简便，没得降温水渗透到发动汽车机油中的有机会，比较适合行驶的式柴油发动机机。 汽车润滑油空气制冷机有管式和板翅式俩种表现形式。管式水冷式汽车润滑油空气制冷机的热管风扇热管散热管器芯由带热管风扇热管散热管片的塑料管成分，两端与热管风扇热管散热管器上下的水管子连接。当静音发电量超临界锅炉事情时，空气冷确水在管口进出，汽车润滑油在管外受隔片限止，而成屈曲交通路线流往脸上出油口，汽车润滑油中的含糖量在热管风扇热管散热管片发送给空气冷确水拿走。 要汽车发动发动发动机机油冷凝器被堵上，很也会单独印象汽车发动发动发动机机油的正常的热量散发，然后后会出现汽车发动发动发动机机油压不到等的事情。在此外生活中养护时，也理应时常查汽车发动发动发动机机油冷凝器，要遇到事情，理应对其实行即时保养或撤换。